2022
Evolución del cuadro y la batería
Nueva geometría y evolución de la pantalla integrándola en el bastidor. Una sola pantalla permite controlar dos motores.Batería de hasta 30 Ah de capacidad, intercambiable en cuestión de segundos.3 modelos disponibles, dos suspendidos y uno semirrígido.
2021
PRIMER PROTOTIPO TROTT'SIDE
Desarrollo de bastidores de baterías integrados con controladores electrónicos franceses.
Presentación del primer prototipo Trott'Side.
2020
FS ONRIDE Y FS FATSCOOT
En 2019 algunos de nuestros clientes han estado pidiendo modelos FAT en todas las suspensiones. Nosotros
y en 2020 estos dos modelos están en el catálogo.
2019
NACE S ONRIDE
Gracias a nuestra experiencia con la E Onride, lanzada en 2018, hemos decidido ofrecerte un modelo totalmente suspendido basado en la misma tecnología.
para ofrecerte un modelo totalmente suspendido basado en la misma tecnología.
La S OnRide es más cómoda en terrenos abruptos y está más orientada al Offroad.
2018
E-ONRIDE THE GLOBE 3T CROSS OVER
El patinete eléctrico, al igual que la VAE, progresa y la demanda crece.
pero la versión de mochila de la batería no satisface todas las necesidades y limitaciones.
ciertas limitaciones.
Estar conectado a la máquina para subir y bajar con frecuencia no es adecuado. La
batería en la mochila significa que no puedes llevar suficientes objetos personales contigo
y algunas personas no soportan llevar 5 kg a la espalda.
Nuestros usuarios nos dicen que necesitan total libertad de movimiento
pero con una autonomía de 30-50 km.
Hay limitaciones de volumen para acomodar esto, limitaciones de resistencia del cuadro, limitaciones de diseño para mantener el buen aspecto de la bicicleta, etcétera.
Para mantener una máquina de buen aspecto, pasamos 2 años trabajando con una ingeniería
con una oficina de diseño para desarrollar la E-Onride, empezando desde cero varias veces.
varias veces desde cero. El E OnRide es nuestro vehículo urbano y extraurbano, el
Globe3T crossover
2017
NUEVOS LOCALES & FAT JUNIOR
Las instalaciones de la empresa se estaban volviendo inadecuadas para su crecimiento,
Globe3T se trasladó al polígono industrial Guillorón de Maclas a principios de año y
sus primeras contrataciones. Fue también el lanzamiento de la FAT Junior a
a la gama.
2016
EDICIÓN LIMITADA Y ELÉCTRICA
Globe3T presenta un scooter de gama alta en una edición limitada de 10 unidades.
Este scooter está preparado para enfrentarse a las pistas de descenso más bonitas, con un
recorrido de 200 mm delante y 180 mm detrás.
Globe3T centra su desarrollo en los scooters eléctricos, ofreciendo a sus clientes la posibilidad de ampliar esta oferta a toda su gama.
toda su gama. Usted elige su modelo, y está disponible en
versión estándar o eléctrica.
2015
EL ÚNICO SCOOTER VERSIÓN GORDA
Globe3T moderniza su imagen rediseñando su logotipo y dotando a cada modelo de un color propio.
diferenciados por su propio color, todos los cosméticos han sido revisados.
A finales de 2015, se lanzó una nueva exclusiva de Globe3T: la FATSCOOT.
máquina, capaz de correr por pistas nevadas en invierno, pero igualmente
temporada de verano.
2015 también será testigo de las primeras entregas de scooters eléctricos basados en el L'évo
con un motor de buje en la rueda trasera y una batería en la mochila, o el E-Wild, un modelo VTC.
Modelo VTC.
2014
MODELO EVO RACE CON SUSPENSIÓN INTEGRAL
El primer scooter con suspensión total de Globe3T, el Evo Race, sale a la venta. A
scooter diseñado para el bike park, ligero, manejable y cómodo.
Globe3T saca un modelo para musher, el Wild, adaptado para principiantes, ligero, cómodo y estable,
Es ligero, cómodo y lo suficientemente estable para 1 o 2 perros a un bajo precio.
2013
ADAPTACIÓN NEIGE & EVO LIGHT
El peso del Sherpa ya no se adapta a las necesidades de los remontes mecánicos,
Globe3T amplía su gama con un scooter para adultos ligero y rápido llamado
EVO-Light. Está basado en el mismo cuadro que el Evo, pero con ruedas y horquillas de bicicleta de montaña.
y pesa 14 kg.
Para ampliar su gama de invierno, se ha diseñado un kit de nieve homologado por un
ex campeón del mundo. Permite que la évo y la évo light se
convertirse rápidamente en un producto de nieve con un aspecto diferente a todo lo
en el mercado.
2012
EVO JUNIOR & MUSHING
El peso del Sherpa ya no se adaptaba a las necesidades de los remontes mecánicos,
Globe3T decidió rediseñar su gama en torno a un cuadro similar para adultos y niños en
armazón de aluminio. Un nuevo diseño, fluido, que incorpora una zapata y un encaje de 1'1/8.
El nombre Sherpa desapareció, dando lugar a la gama EVO, que sigue existiendo hoy en día.
gama.
2011
Nacimiento de la gama EVO
Fuerte demanda de productos junior. Globe3T diseñó el primer
scooter todo terreno de descenso para niños de 7 a 11 años, llamado Evo Junior.
Un producto ligero y compacto basado únicamente en componentes de bicicleta de montaña.
componentes de bicicleta de montaña. 2011 también vio a la marca entrar en el mundo del mushing
con el encuentro de Frédérique Berton. Su pasión le llevó a desarrollar el primer arnés y
y empezó a competir en cani trottinette.
2010
Creación de Globe 3T
GLOBE 3T se fundó en enero de 2010. La empresa está especializada en scooters todoterreno y fabrica y comercializa el Sherpa Evo para profesionales de la montaña. Esta máquina se basa en un cuadro de acero y componentes de bicicletas de montaña y ciclomotores. Es un scooter robusto, estable y fácil de usar que pesa sólo 26 kg.
