E-EVO team

3900,00 

Il team E-Evo è dotato di una forcella di 200 mm di escursione anteriore e 155mm sul retro, una sospensione di fascia alta per il massimo comfort in versione elettrica con frenata prepotente.

  • Batteria 17,4 A/h di serie.
    (Autonomia da 30 a 40 km su un percorso collinare per una persona che pesa da 70 a 80kg.)
    • 180 €
    • 360 €
    4 un caricabatterie di serie.
    (carica 4H per ricarica completa su una batteria di capacità di 17, 4Ah)
    • 150 €
Categoria:

Il team E-Evo, il DH completo.

Robusto

Assorbe tutta la rugosità del terreno in una morbidezza sconcertante pur mantenendo una traiettoria precisa.
La cinematica permette una corsa posteriore 155mm per una forcella Primavera/olio da 200mm, una sospensione efficiente e coerente.

Efficienza e qualità

La frenata è stata trattata con il nuovissimo TEKTRO Slate T4-F, 4 pistoncini Pinza e 203mm anteriore/posteriore disco. La rigidità del suo telaio, e il suo baricentro molto basso, permette un'aderenza impressionante e un'ottima reattività della sospensione posteriore. Il team EVO ti permetterà di affrontare i più bei tracciati in discesa, l'unico limite sarà determinato dalla tua audacia.

Caratteristiche
  • telaio : alluminio 6061 T4/T6 doppio butted
  • Colore : kaki
  • forcella : RST Killah 200mm 1/18 lega, 20mm albero. Gestione di compressione e rimbalzo.
  • Ammortizzatore: X Fusion Vector Coil R200x57 mm con gestione del rimbalzo
  • Ruota anteriore: cerchio a doppia parete anodizzato nero da 26″, 36 raggi in acciaio inossidabile, pneumatico DH 26×2,6''' duro, asse passante da 20mm.
  • Rotella posteriore : 24 ″ doppio cerchio anodizzato nero, 36 inossidabile spoke, DH 2,6'' pneumatico, 15mm albero attraverso.
  • Freno anteriore: TEKTRO Slate T4-F Disc 203 TR33 a 4 pistoncini.
  • Freno posteriore: TEKTRO Slate T4-F Disc 203 TR33 a 4 pistoncini.
  • Manubrio: Aluminuim RISE 74 X 780 31,8 nero
  • Grip : doppia maniglia di bloccaggio con puntali manubrio
  • stelo : DH ITC 31.8/35.0 mm anodizzato nero
  • Sterzo gioco : semi-integrato, 1.1/8 ″ ~ 1,5 ″ nero anodizzato testa Tapper
  • Braccio oscillante : montato su cuscinetto
  • peso totale : 15kg
Parte elettrica

500W nominale motore Brushless 48V (1000W picco)
Protezione del cavo di uscita del motore
Controller 22a
Grilletto acceleratore
display o schermo di controllo digitale con:
– 5 modalità di alimentazione
– 1 km/h modalità (zona pedonale e marciapiede)
– Visualizzazione istantanea e media della velocità
– Chilometraggio raggiunto o accumulato
-Livello di carica della batteria
Tamburi (Produzione francese) litio manganese cella Panasonic 48V 17, 5A 800 a 1000 pieno ricariche possibilità opzionale di avere una capacità di 20Ah o 23, 4Ah fusibile batteria protetta.
caricabatterie 4a opzione per avere un caricabatterie opzionale o 9A (2h carica)
Zaino specifico : (sviluppato con un produttore francese)
– Protezione dorsale rinforzata per conducente non omologato
– Scomparto specifico per batteria mantenuto da 3 graffe, schiuma protettiva, uscita di prolunga
– Scomparto per gli effetti personali e scomparto porta acqua.
– Viene fornito con una copertura protettiva di pioggia o fango.
Connection zaino controller per estensione e connessioni Anderson. Connettori del motore, regolatore, display, resistente all'acqua.

Prodotto in conformità al decreto sull'EDP (mezzi personali di trasporto) che entrerà in vigore il 1° luglio 2020 con la modifica del Codice della Strada.

Parere

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