E-Evo Team

3900,00 

L’E-Evo Team est équipée d’une fourche de 200 mm de débattement à l’avant et 155mm à l’arrière, une suspension haut de gamme pour un maximum de confort en version électrique avec un freinage surpuissant.

Disponible sur commande

  • Batterie 17,4 A/h en standard.
    (Autonomie de 30 à 40km sur un parcours Vallonné pour une personne d’un poids de 70 à 80kg.)
    • 180 €
    • 360 €
    Chargeur 4 A en standard.
    (4h de charge pour une recharge complète sur une batterie de capacité 17,4Ah)
    • 150 €
Catégorie :

L’E-Evo Team, la full DH.

Robuste

Elle absorbe toutes les aspérités du terrain dans une douceur déconcertante en conservant une trajectoire précise.
La cinématique permet un débattement arrière de 155mm pour une fourche Ressort/Huile de 200mm, une suspension efficace et cohérente.

Efficacité et qualité

Le freinage a été soigné avec le tout nouveau TEKTRO Slate T4-F, étrier à 4 pistons et disque de 203mm avant/arrière. La rigidité de son cadre, et son centre de gravité très bas, permet une adhérence impressionnante et une très bonne réactivité de la suspension arrière. L’EVO Team vous permettra d’affronter les plus belles pistes de descente, la seule limite sera fixée par votre audace.

Caractéristiques
  • Cadre : Aluminium 6061 T4/T6 Double butted
  • Couleur : Kaki
  • Fourche : RST KILLAH 200mm 1/18 Alloy, axe de 20mm. Gestion compression et rebond.
  • Amortisseur : X Fusion Air/Huile R 190/51 mm gestion du rebond
  • Roue AV : 24″ Jante double paroi anodisée noire, 36 rayons inox, pneu DH 3’’, axe 20mm traversant.
  • Roue AR : 24″ Jante double paroi anodisée noire, 36 rayons inox, pneu DH 3’’.
  • Frein AV : TEKTRO Slate T4-F disque 203 Post mount 4 pistons.
  • Frein AR : TEKTRO Slate T4-F disque 203 Post mount 4 pistons.
  • Guidon : Aluminium RISE 120 X 780 31,8 anodisé rouge
  • Grip : Poignées double Lock-on avec embouts guidon
  • Potence : DH ITC 31.8/35.0mm anodisé noir
  • Jeu direction : semi-intégré, 1,1/8″~1.5″ TAPPER HEAD Anodisé Noir
  • Bras oscillant : Monté sur roulement
  • Poids complet : 19kg
Partie électrique

Moteur 500W nominal Brushless 48V (1000W en crête)
Protection câble sortie moteur
Contrôleur 22A
Poignée accélérateur par gâchette
Display ou écran de contrôle digital avec :
– 5 modes de puissance
– 1 mode 6km/h (zone piétonne et trottoir)
– Affichage vitesse instantanée et moyenne
– Kilométrage réalisé ou cumulé
– Niveau charge de la batterie
Batterie (fabrication Française) lithium Manganèse cellule Panasonic 48V 17,5A 800 à 1000 recharges complètes Possibilité en option d’avoir une capacité de 20Ah ou 23,4Ah Batterie protégée par fusible.
Chargeur 4A possibilité d’avoir en option un chargeur ou 9A (2h de charge)
Sac à dos spécifique : (développé avec un fabriquant Français)
– Protection dorsale renforcée pour le pilote non homologuée
– Compartiment spécifique pour la batterie maintenue par 3 scratchs, mousse de protection, sortie rallonge
– Compartiment effet personnel et compartiment pour poche à eau.
– Livré avec une housse de protection pluie ou boue.
Liaison sac à dos contrôleur par rallonge et connectique Anderson. Connectiques Moteur, contrôleur, display, étanches aux projections d’eau.

Produit Non homologué sur la voie publique limité à 25km/h, conforme aux directives Européenes associées

Avis

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